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  • 热处理对钛合金性能的影响

    目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。由于钛合金具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能很好,在航空工业中得到长足发展,使钛工业以平均每年约10%的增长速度发展。另外,钛合金的工艺性能差,切削加工困难,在热加工
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  • 钛板下料常用的几种方法

    钛板成形前首先要下料。钛板下料也是采用常规的锯切、铣切、冲切与剪切等方法。由于钛板强度大,因此与铝合金下料有所不同。带锯。带锯加工效率较高,生产准备方便,但不适于加工太薄的材料,常用于切割厚度在3毫米以上的钛板。这种方法不产生边缘裂纹,其缺
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  • 涡轮发动机也开始使用钛合金了

    涡轮盘用高温钛合金:涡轮盘在工作中受热不均,盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度,产生很大的热应力。榫齿部位承受最大的离心力,所受的应力更为复杂。为此对涡轮盘材料要求有:合金应具有高的屈服强度和蠕变强度;良好的冷热和抗机械疲劳性能;线膨胀系
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  • 钛合金在航空航天领域的发展历程

    钛的熔点1668±4℃,熔化潜热3.7-5.0千卡/克原子,沸点3260±20℃,汽化潜热102.5-112.5千卡/克原子,临界温度4350℃,临界压力1130大气压。钛的导热性和导电性能较差,近似或略低于不锈钢,钛具有超导性,纯钛的超导
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